Messze van még 2015. január 1., de már most azon gondolkoznak a gyártók, hogyan tudnák elérni a majd akkor életbe lépő euro 6-os károsanyag-kibocsátási normát. A nemesítő számára is fontos, hogy ténylegesen foglalkozzon az új feltételekkel. „A mi feladatunk, hogy úgy teljesítsük az ökológiai, növekvő elvárásokat, hogy közben ne változzon a vezetői élvezet.“ – nyilatkozza Hans-Jürgen Abt, az innovatív allgäu-i ABT Sportsline Vállalat üzletvezetője. Az Abt csapat ezért nemcsak az alternatív meghajtási koncepciókkal foglalkozik, hanem már a holnap törvényi előírásaival is. „A három literes turbódiesel ABT Q7 autónk már most szigorúbb előírásoknak felel meg, mint az euro 5-ös károsanyag-kibocsátási norma. Jelenleg további járművek és motorok szerepelnek a terveink között, és kapnak majd TÜV papírt.“ – magyarázza Hans-Jürgen Abt.
Valójában csak 2014. szeptember 1-től kell „hivatalosan“ tesztelni, hogy egy új járműmodell megfelel-e a szigorú károsanyag-kibocsátási értékeknek: szén-monoxid (CO), nitrogén-dioxid (NO2), szénhidrogén (HC), nitrogén-oxid (NOx). Az európai jogalkotók sokkal alacsonyabb határértékeket várnak el elsősorban a nitrogén-dioxid, szénhidrogén és nitrogén-oxid esetében. 2015-től így az eddigi 180 mg/km nitrogén-oxid mennyiség helyett csak 80 mg/km-t szabad kibocsátani. Az ABT Q7 3.0 TDI Clean Diesel az allgäu-i modellpaletta járművei közül elsőként teljesíti ezt a normát – a jövő most az ABT Sportsline-nál kezdődik.
