|
 A hihetetlen túraautós bemutatkozása ellenére sem volt hely Christian Abt számára 1997-ben az STW kupában az Audi csapatnál. Az Abt Sportsline egyedi módon válaszolt erre: saját rikító sárga színű A4 quattrojuk az első két versenyen gyorsabb volt, mint a gyári autók.
Játék a színekkel
Már Hockenheimben a bemutató alkalmával dörzsölték a szemüket a vendégek és az újságírók, amikor meglátták Christian Abt és Kris Nissen rikító sárga autóját legördülni a kamionból. „Túl sok a sárga autó, másképp nem ismernek fel minket”, hangzott az egyértelmű magyarázat Hans-Jürgen Abt csapatfőnöktől.
Gumikérdés
A nagyon hasonló teljesítmények következtében az 1997-es évadban fontos szerepet játszottak a gumik is. Az ingolstadti gyári autók Dunlop gumiabroncsokat, más csapatok Michelin gumikat, az Abt Yokohama-t használt. És hiába minden fáradság egész éven át, a Michelin és Dunlop előnye behozhatatlan volt.
Álomrajt
A hockenheimi szezonnyitón Kris Nissen hatodik helyet szerzett, amivel a legjobb Audis pilóta lett. Két héttel később Chrisitan Abt vette át tőle ezt a szerepet: Zolderben a szenzációs negyedik helyet szerezte meg, és ezzel maga mögé utasította Petert, Pirrot és Mullert.
Just Friends
A második évben Christian Abt és Kris Nissen már egy csapat volt – a pályán és mellette is. „A jó kapcsolat a mi erősségünk”, mondta az újonc Abt, aki sokat profitált a rutinos dán tapasztalataiból. „A gázt mindig is tudta nyomni” mondta Nissen.
Pódium
Nissen és Abt kilencedik és 13. helyének ellenére egyszer dobogón is álltak: egy VW Golf turbódízel a nürburgringi 24 órás versenyen. |
